巍峨天山，空中丝路，联通欧亚，拥抱世界。作为新丝绸之路的重要节点，国家“一带一路”上的门户机场，乌鲁木齐机场改扩建项目是国家“十四五”期间重点工程，也是“一带一路”重点基础设施工程。

建成后，机场航行区品级将达4F，将满足年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨，成为辐射中西亚、连接亚欧大陆的重要国际航空枢纽。正点游戏装置旗下新疆装置担负中指廊、19座登机桥和7联钢箱梁钢结构制作装置任务。

工于匠心 多维发力护航

T4航站楼接纳“主楼+三指廊”构型，其中，钢结构施工难度最大的是中指廊，长364米，宽35米，钢屋盖主体以厚壁小管径钢管混凝土柱为支撑，呈大跨度实腹变截面H型钢梁门式造型，共由2467种、9903根构件组成，数量大且种类多，装置工序达10余道。

在进行商业店面顶层装置时，由于指廊屋面系统及地面供热系统已经施工完毕，阻挡了吊车伸臂空间，导致可施工空间仅剩屋面以下局部空间，严重受限，无法使用通例吊车装置方法。为在受限空间内实现精准装置，项目团队接纳自主研发的夹层空间构件水平运输小车，辅助吊车进行顶层构件装置，横行竖吊，相辅相成，不但缩短吊车收支时间，还制止笔直运输工具倒运构件造成的碰撞事故，实现高效建造，提前15天完成中指廊商业区建设任务。

登机廊桥作为机场航站楼内的设施，是从登机口延伸至飞机机舱门，确保飞机正点出发和抵达的有力包管。新疆装置承揽的19座登机廊桥，钢结构跨度均凌驾36米，属于“危大工程”，为确保工程进度和质量宁静，项目团队严把宁静关、质量关、进度关，以“样板引路”推进标准化施工，抵达“同线、同标、同质”。目前，中指廊所有钢梁钢柱次构件及19座登机廊桥所有的弦杆、钢拉杆、钢支座已全部完成装置。

行以专注 “起吊”品质枢纽

位于机场主航站楼南侧落客平台的A包箱梁，是整个改扩建工程中单联箱梁中最大最重梁体组合，整体跨度达42.5米，宽32.9米，总用钢量近1300吨。受限于施工园地狭小，交叉作业多，运输条件差等多重倒运因素，为确保一次顺利吊装，项目团队提前策划、勘察，疏通超宽超长特种构件运输门路，并接纳BIM技术对构件车就位偏向“彩排”结构，通太过析吊车工况及施工园地条件，最终接纳双机抬吊的施工要领。

两台280吨吊机在信号工统一指挥下，将被牢固好的一片钢箱梁徐徐拉离地面，抬高至15.1米的高空，随即瞄准桥墩顶部缓慢落下。多角度调解、重复抬起落下，历经3小时，经过基准线复核、调平、点焊连接，最终A包箱梁的19片钢箱梁，在项目团队连续48小时作业下，实现一次全部精准吊装就位。

首联钢箱梁全部吊装完成，为后续钢箱梁制作装置积累下名贵经验，在后续6联钢箱梁的吊装施工中，大大提高了装置效率，最终提前15天完玉成部钢箱梁的制作装置。

臻于卓越 精心成绩“金”品

“一天也不延长，一天也不懈怠”，项目经理张志信心满满地说。作为国家重点项目，他深知工程质量的重要性，为了打造经得起时间检验的精品项目，他领导团队将质量创优策划计划与现场施工创优相结合，白天深入施工现场，指挥施工生产，晚上连夜讨论研究革新计划，成熟后第一时间应用到施工当中，并积极组织团队和作业班组开展“质量周检”“宁静周检”等运动，严格执行“三检制度”，质量问题绝不放过。

一次通过17项专项计划评审，获得国家新型实用专利、国家发明专利、QC结果等3项，以高水平治理和高品质履约，一举斩获“中国钢结构金奖”。短短3个月，5000吨总用钢量、6000根杆件、3000个焊口的钢结构施工高质量如期完成。因进度快、质量好、宁静文明施工标准高，多次获得业主及各方好评。

凤起天山，振翅丝路。正点游戏装置将全力推进平安、绿色、智慧、人文“四型机场”建设，以高效建造和完美履约包管乌鲁木齐机场改扩建项目全面竣工，为民航高质量生长孝敬专业力量。